Jednym z najbardziej czasochłonnych zadań związanych z diagnozowaniem problemu z silnikiem jest zidentyfikowanie uszkodzonej, wadliwej lub wadliwej części samochodowej w swoim Audi TT 2006, aby rozpocząć proces naprawy. Diagnozowanie problemów z komponentami samochodowymi w 2006 r. Pojazdy Audi TT stają się coraz bardziej skomplikowane dzięki postępującym technologiom motoryzacyjnym i elektronice.
Niezależnie od tego, czy jesteś mistrzem mechaniki Audi TT 2006, wentylatorem Audi TT 2006 czy entuzjastą nowatorskiego Audi TT 2006, posiadającym czytnik kodów diagnostycznych OBD2, czytnik kodów błędów OBDII lub skaner kodów usterek ODB2 oraz listę kodów sprawdzania silnika lub kodów błędów. zaoszczędź dużo czasu. Wskazanie konkretnego problemu z częścią samochodową jest tak proste, jak naciśnięcie kilku przycisków na skanerze samochodowym.
Pracownicy firmy Modified Life wykorzystali wszystkie kody silników sprawdzających TT TT z 2006 roku, kody diagnostyczne Audi TT z 2006 roku oraz kody problemów TT TT z 2006 roku i skatalogowali je online, aby mogli z nich korzystać nasi odwiedzający. Nasze kody kontroli silnika pozwalają łatwo zdiagnozować wszelkie problemy z Audi TT 2006.
Zachęcamy do skorzystania z dowolnego kodu awarii auta Audi TT z 2006 r., Który jest wymieniony w Modified Life, ale należy pamiętać, że wszystkie informacje tutaj są dostarczane „tak jak są” bez jakiejkolwiek gwarancji i większość kodów diagnostycznych wymienionych na naszej stronie entuzjastów jest przesyłana przez społeczność Modified Life. Korzystanie z informacji o automatycznych kodach awarii Audi TT 2006 jest na własne ryzyko. Zawsze sprawdzaj wszystkie kody silnika przed zastosowaniem jakichkolwiek informacji tutaj w swoim Audi TT 2006.
pytania
Jeśli masz jakiekolwiek pytania dotyczące kodów diagnostycznych samochodowych Audi TT z 2006 r., Prosimy o umieszczenie ich na dole tej strony, a my zrobimy co w naszej mocy, aby znaleźć potrzebne informacje lub, miejmy nadzieję, ktoś w społeczności Modified Life mieć informacje, których szukasz.
Poproś o listę kodów kontrolnych silnika
Jeśli nie możesz znaleźć konkretnej listy kodów diagnostycznych w Zmodyfikowanym życiu, możesz opublikować prośbę o kody diagnostyczne na dole tej strony, a my postaramy się znaleźć listę kodów problemów, której szukasz.
Dodawanie dodatkowych informacji
Jeśli chcesz pomóc społeczności Modified Life, dodając brakujące informacje lub dodając nową listę kodów błędów do naszego zasobu, możesz je opublikować na dole tej strony.
2006 Audi TT Check Engine Light CEL Kody
Warunki przełączania MIL (na końcu każdego kodu błędu poniżej)
A = MIL Wyzwolony przy pierwszym wystąpieniu
B = MIL Wyzwolony przy drugim wystąpieniu
C = Usterka niezwiązana z emisją - tylko lampka serwisowa
D = Non Emission Fault - Brak światła ostrzegawczego
P0101 Obwód przepływu masy lub objętości powietrza - zakres / wydajność A
P0102 Obwód przepływu masy lub objętości powietrza - Niskie wejście A
P0103 Obwód przepływu masy lub objętości powietrza - wysokie wejście. Może wynikać z niskiego poziomu naładowania akumulatora w przypadku (P1580) A
P0112 Czujnik IAT - Temp High - Obwód niski - G42 A
P0113 Czujnik IAT - Temp Low - obwód wysoki - G42 A
P0116 Obwód temperatury płynu chłodzącego silnik - zakres / wydajność Problem A
P0117 Obwód temperatury płynu chłodzącego silnik - niskie wejście (wysoka temperatura) A
P0118 Obwód temperatury płynu chłodzącego silnik - wysokie wejście (niska temperatura) A
P0120 Czujnik położenia przepustnicy A - awaria obwodu A
P0121 Czujnik położenia przepustnicy A - Obwód - Problem z wydajnością - Poza zakresem A
P0122 Obwód czujnika położenia przepustnicy A - wejście niskiego napięcia A
P0123 Obwód czujnika położenia przepustnicy A - wejście wysokiego napięcia A
P0125 System chłodzenia - zbyt niska temperatura, aby wejść do zamkniętej pętli - G62 B
P0130 Obwód czujnika O2 - awaria (czujnik 1 banku 1) A
P0131 Obwód czujnika O2 - niskie napięcie (czujnik 1 banku 1) B
P0132 Obwód czujnika O2 - wysokie napięcie (czujnik 1 banku 1) A
P0133 Obwód czujnika O2 - powolna odpowiedź (czujnik 1 banku 1) B
P0134 Obwód czujnika O2 - nie wykryto aktywności (czujnik 1 banku 1) A
P0135 Obwód grzałki czujnika O2 - awaria (czujnik 1 banku 1) A
P0136 Obwód czujnika O2 - awaria (czujnik 1 banku 2) A
P0137 Obwód czujnika O2 - niskie napięcie (czujnik 1 banku 2) B
P0138 Obwód czujnika O2 - wysokie napięcie (czujnik 1 banku 2) A
P0140 Obwód czujnika O2 - powolna odpowiedź (czujnik 1 banku 2) B
P0141 Obwód grzałki czujnika O2 - awaria (czujnik 1 banku 2) A
P0150 Obwód czujnika O2 - awaria (czujnik 2 banku 1) A
P0152 Obwód czujnika O2 - wysokie napięcie (Bank 2, czujnik 1) A
P0153 O2 Sensor Circuit - Slow Response (Bank 2 Sensor 1)
P0154 Obwód czujnika O2 - nie wykryto aktywności (czujnik 2 banku 1) A
P0155 Obwód grzałki czujnika O2 - awaria (czujnik 2 banku 1) A
P0156 Obwód czujnika O2 - awaria (czujnik 2 banku 2) A
P0158 Obwód czujnika O2 - wysokie napięcie (czujnik 2 banku 2) A
P0159 Obwód czujnika O2 - powolna odpowiedź (czujnik 2 banku 2)
P0160 Obwód czujnika O2 - nie wykryto aktywności (czujnik 2 banku 2) A
P0161 Obwód grzałki czujnika O2 - awaria (czujnik 2 banku 2) A
P0170 Paliwo wyrównawcze - awaria (Bank 1) A
P0171 Wyrównanie paliwa - system Lean (Bank 1) B
P0172 Paliwo wyrównawcze - system bogaty (bank 1) B
P0173 Wyrównanie paliwa - awaria (Bank 2) B
P0174 Paliwo wyrównawcze - system Lean (Bank 2) B
P0175 Paliwo wyrównawcze - system bogaty (bank 2) B
P0300 Wykryto przypadkowe przerwanie zapłonu - Dowolny cylinder B
P0301 Cylinder # 1 - Wykryto przerwanie zapłonu A lub B / Miganie
P0302 Cylinder # 2 - Wykryto przerwanie zapłonu A lub B / Miganie
P0303 Cylinder # 3 - Wykryto przerwanie zapłonu A lub B / Miganie
P0304 Cylinder # 4 - Wykryto przerwanie zapłonu A lub B / Miganie
P0305 Cylinder # 5 - Wykryto przerwanie zapłonu A lub B / Miganie
P0306 Cylinder # 6 - Wykryto przerwanie zapłonu A lub B / Miganie
P0307 Cylinder # 7 - Wykryto przerwanie zapłonu A lub B / Miganie
P0308 Cylinder # 8 - Wykryto przerwanie zapłonu A lub B / Miganie
P0322 Obwód wejściowy prędkości silnika zapłonu / rozdzielacza - brak sygnału A lub B / miga
P0327 Obwód czujnika spalania stukowego nr 1 - niskie wejście (bank 1 lub pojedynczy czujnik) A
P0332 Obwód czujnika stukowego nr 2 - niskie wejście (bank 2) A
P0337 Obwód czujnika położenia wału korbowego - niskie wejście A
P0341 Obwód czujnika położenia wałka rozrządu - poza zakresem / wydajnością A
P0400 Recyrkulacja spalin (EGR) - awaria przepływu B
P0401 Recyrkulacja spalin (EGR) - Niewystarczający przepływ B
P0402 Recyrkulacja spalin (EGR) - Nadmierny przepływ B
P0411 Układ wtrysku wtórnego powietrza (B2) - Nieprawidłowy przepływ B
P0422 Główna wydajność katalizatora - poniżej progu (bank 1) B
P0432 Główna wydajność katalizatora - poniżej progu (bank 2) B
P0440 System kontroli emisji par (EVAP) - awaria funkcji oczyszczania B
P0441 System kontroli emisji par - Incorrect Purge Flow A
P0442 System kontroli emisji par - Leak Detected (small leak) B
P0452 Układ kontroli emisji par - czujnik ciśnienia - niskie wejście B
P0453 Układ kontroli emisji par - czujnik ciśnienia - wysokie wejście
P0455 System kontroli emisji par - Wykryto wyciek (duży wyciek)
P0461 Obwód czujnika poziomu paliwa - zakres / wydajność B
P0501 Czujnik prędkości pojazdu - zakres / wydajność A
P0506 Moduł sterowania jałowego - obroty niższe niż oczekiwano A
P0507 Moduł sterowania bezczynności - wyższe obroty niż oczekiwano A
P0510 Czujnik położenia przepustnicy - zamknięty przełącznik B
P0605 Wewnętrzny moduł sterujący Pamięć tylko do odczytu (EPROM) Błąd B
P0706 Obwód czujnika zasięgu skrzyni biegów - zakres / wydajność A
P0707 Obwód czujnika zasięgu skrzyni biegów - niskie wejście D
P1101 Obwód czujnika O2 (B1-S1) Napięcie za niskie / Wyciek powietrza D
P1102 Obwód grzewczy obwodu czujnika O2 (B1-S1) - zwarty do B + A
P1103 Obwód grzewczy obwodu czujnika O2 (B1-S1) - Zbyt niskie wyjście A
P1104 Obwód czujnika O2 (B1-S2) Zbyt niskie napięcie - Wyciek powietrza A
P1105 Obwód grzewczy obwodu czujnika O2 (B1-S2) -Skrót do B + A
P1106 Obwód czujnika O2 (B2-S1) Zbyt niskie napięcie - Wyciek powietrza A
P1107 Obwód grzewczy obwodu czujnika O2 (B2-S1) - zwarty do B + A
P1108 Obwód grzewczy obwodu czujnika O2 (B2-S1) - Zbyt niskie wyjście A
P1109 Obwód czujnika O2 (B2-S2) Zbyt niskie napięcie - Wyciek powietrza A
P1110 Obwód grzewczy obwodu czujnika O2 (B2-S2) - zwarty do B + A
P1127 Long Term Fuel Trim - System zbyt bogaty (Bank 1) A
P1128 Długotrwały układ wyrównywania paliwa - system zbyt ubogi (Bank 1) B
P1201 Obwód wtryskiwacza paliwa nr 1 - awaria elektryczna B
P1202 Cylinder # 2 Obwód wtryskiwacza paliwa - awaria elektryczna A
P1203 Cylinder # 3 obwód wtryskiwacza paliwa - awaria elektryczna A
P1204 Cylinder # 4 Obwód wtryskiwacza paliwa - awaria elektryczna A
P1205 Cylinder # 5 Obwód wtryskiwacza paliwa - awaria elektryczna A
P1206 Cylinder # 6 Obwód wtryskiwacza paliwa - awaria elektryczna A
P1207 Cylinder # 7 Obwód wtryskiwacza paliwa - awaria elektryczna A
P1208 Obwód wtryskiwacza paliwa nr 8 cylindra - awaria elektryczna A
P1213 Obwód wtryskiwacza paliwa nr 1 cylindra - zwarty do B + A
P1214 Obwód wtryskiwacza paliwa cylindrycznego nr 2 - zwarty do B + A
P1215 Obwód wtryskiwacza paliwa nr 3 cylindra - zwarty do B + A
P1216 Obwód wtryskiwacza paliwa nr 4 cylindra - zwarty do B + A
P1217 Obwód wtryskiwacza paliwa nr 5 cylindra - zwarty do B + A
P1218 Cylinder # 6 Obwód wtryskiwacza paliwa - Shod to B + A
P1219 Cylinder # 7 Obwód wtryskiwacza paliwa - Shod to B + A
P1220 Cylinder # 8 Obwód wtryskiwacza paliwa - Shod to B + A
P1225 Obwód wtryskiwacza paliwa nr 1 cylindra - zwarcie do masy A
P1226 Obwód wtryskiwacza paliwa nr 2 cylindra - zwarcie do masy A
P1227 Obwód wtryskiwacza paliwa nr 3 cylindra - zwarcie do masy A
P1228 Obwód wtryskiwacza paliwa nr 4 cylindra - zwarcie do masy A
P1229 Obwód wtryskiwacza paliwa nr 5 cylindra - zwarcie do masy A
P1230 Cylinder # 6 Obwód wtryskiwacza paliwa - zwarcie do masy A
P1231 Obwód wtryskiwacza paliwa nr 7 cylindra - zwarcie do masy A
P1232 Cylinder # 8 Obwód wtryskiwacza paliwa - zwarcie do masy A
P1237 Obwód wtryskiwacza paliwa nr 1 - otwarty obwód A
P1238 Cylinder # 2 Obwód wtryskiwacza paliwa - otwarty obwód A
P1239 Obwód wtryskiwacza paliwa nr 3 - otwarty obwód A
P1240 Cylinder # 4 Obwód wtryskiwacza paliwa - otwarty obwód A
P1241 Obwód wtryskiwacza paliwa nr 5 - otwarty obwód A
P1242 Obwód wtryskiwacza paliwa nr 6 cylindra - obwód otwarty A
P1243 Obwód wtryskiwacza paliwa nr 7 - obwód otwarty A
P1244 Obwód wtryskiwacza paliwa nr 8 - otwarty obwód A
P1250 Poziom paliwa zbyt niski A
P1325 Cylinder # 1 Osiągnięto limit kontroli spalania stukowego D
P1326 Cylinder # 2 Osiągnięto limit kontroli spalania stukowego D
P1327 Cylinder # 3 Osiągnięto limit kontroli spalania stukowego D
P1328 Cylinder # 4 Osiągnięto limit kontroli spalania stukowego D
P1329 Cylinder # 5 Osiągnięto limit kontroli spalania stukowego D
P1330 Cylinder # 6 Osiągnięto limit kontroli spalania stukowego D
P1331 Cylinder # 7 Osiągnięto limit kontroli spalania stukowego D
P1332 Cylinder # 8 Limit kontroli spalania stukowego osiągnięty D
P1339 Czujniki położenia wału korbowego / prędkości obrotowej silnika połączone krzyżowo D
P1340 Czujniki położenia wałka rozrządu / wału korbowego (B2) - poza kolejnością A
P1341 Stopień mocy wyjściowej cewki zapłonowej nr 1 - zwarcie do masy A
P1343 Stopień mocy wyjściowej cewki zapłonowej nr 2 - zwarcie do masy A
P1345 Stopień mocy wyjściowej cewki zapłonowej nr 3 - zwarcie do masy A
P1391 Czujnik położenia wałka rozrządu (B2) - zwarty do masy A
P1392 Otwarty czujnik położenia wałka rozrządu (B2) - zwarty do B + A
P1393 Stopień mocy wyjściowej cewki zapłonowej nr 1 - awaria elektryczna A
P1394 Stopień mocy wyjściowej cewki zapłonowej nr 2 - awaria elektryczna A
P1395 Stopień mocy wyjściowej cewki zapłonowej nr 3 - awaria elektryczna A
P1396 Czujnik prędkości silnika - brakujący ząb A
P1400 Obwód zaworu EGR - awaria elektryczna A
Obwód zaworu P1401 EGR - stopień mocy zwarty do masy A
P1402 Obwód zaworu EGR - zwarty do B + A
P1407 Czujnik temperatury EGR - zbyt niski sygnał A
P1408 Czujnik temperatury EGR - zbyt wysoki sygnał B
P1409 Zawór wentylacyjny zbiornika - awaria elektryczna B
P1410 Zawór wentylacyjny zbiornika - zwarty do B + A
P1411 wtórny system wtrysku powietrza (B2) - ograniczony przepływ A
P1414 Wtórny układ wtrysku powietrza (B2) - Wykryto przeciek B
P1418 Czujnik poziomu paliwa - zbyt wysoki sygnał B
Moduł sterujący wtryskiem wtórnego powietrza P1420 - awaria elektryczna
Obwód sterowania zaworu wtrysku wtórnego systemu P1421 - zwarcie do masy A
Obwód sterowania zaworu wtrysku wtórnego systemu P1422 - zwarty do B + A
P1423 Układ wtrysku powietrza wtórnego (B1) - Zbyt niski przepływ A
P1424 Wtórny układ wtrysku powietrza (B1) - Wykryto przeciek B
P1425 Zawór wentylacyjny zbiornika - zwarty do masy A
P1426 Zawór wentylacyjny zbiornika - otwarty obwód A
Obwód przekaźnika pompy wtórnego układu wtrysku powietrza P1434 - zwarty do B + A
P1436 Obwód przekaźnika pompy wtrysku wtórnego powietrza - awaria elektryczna A
P1440 Obwód zaworu EGR - Power Stage Open A
Obwód przekaźnika pompy wtrysku wtórnego systemu P1450 - zwarty do B + A
Obwód przekaźnika pompy wtryskiwacza powietrza wtórnego P1451 - zwarcie do masy A
P1452 Obwód przekaźnika pompy wtrysku wtórnego powietrza - obwód otwarty A
P1470 EVAP Emission Control System L.D.P Circuit - Awaria A
P1471 EVAP System kontroli emisji L.D.P. Obwód - zwarty do B + A
P1475 EVAP System kontroli emisji L.D.P. - Obwód sygnału awarii otwarty A
P1476 EVAP System kontroli emisji L.D.P. - Awaria / niewystarczająca próżnia A
Obwód przekaźnika pompy paliwa P1500 - awaria elektryczna A
Obwód przekaźnika pompy paliwa P1502 - zwarty do B + A
P1504 Układ dolotowy powietrza dolotowego ustalony A
P1505 CTP Switch not Closing - Open Circuit A
P1506 Przełącznik CTP nie otwiera się - zwarcie do masy A
P1509 Obwód IAC - awaria elektryczna A
P1510 IAC Circuit - zwarty do B + A
P1511 Obwód zaworu przełączającego kolektora dolotowego - awaria elektryczna A
P1512 Obwód zaworu przełączającego kolektora dolotowego - zwarty do B + D
P1543 Potencjometr uruchamiania przepustnicy - zbyt niski sygnał D
P1544 Potencjometr uruchamiania przepustnicy - zbyt wysoki sygnał
P1545
P1559
Usterka siłownika przepustnicy P1580 (B1) - może być spowodowana niskim poziomem naładowania akumulatora w przypadku 16487 (P0103) A
P1582 Adaptacja bezczynności w limicie B
Zasilacz P1600 (B +) Zacisk 15 - niskie napięcie B
P1602 Zasilanie (B +) Zacisk 30 - niskie napięcie D
P1606 Rough Road Spec. Moment obrotowy silnika ABS-SG - Awaria elektryczna A
P1611 MIL Wywołanie Moduł sterujący obwodem / przekładnią - zwarty do masy D
P1612 ECM - Niepoprawnie kodowany A
P1613 MIL Wywołanie - obwód otwarty lub zwarty do B + A
P0603 Awaria jednostki sterującej lub wewnętrzny moduł sterujący Utrzymuj pamięć na żywo (KAM) Błąd lub awaria zasilania jednostki sterującej lub złych styków uziemienia lub brak zarejestrowanych błędów (jeśli MIL nie świeci się) A
P0217 Temp Light - silnik gorący A
P0218 Temp Light - lampa Transaxle Hot D + Temp
P0326 Knock Sensor - Stała lampa stukająca D + Temp
P0351 Zapłon - Wadliwy D
P0352 Zapłon - Wadliwy D
Konwerter P0420 - niska sprawność D
P0443 EVAP Purge - Circuit Fault A
P0500 Czujnik VSS - brak sygnału D
P0560 Napięcie akumulatora - poza zakresem A
P0561 Napięcie akumulatora - niestabilne D
P0562 Napięcie akumulatora - niskie D
P0563 Napięcie akumulatora - wysokie D
P0565 Tempomat - Błąd obwodu D
P0571 Przełącznik hamulca - błąd obwodu D
P0572 Przełącznik hamulca - niskie napięcie D
P0573 Przełącznik hamulca - wysokie napięcie D
P0600 PCM - Brak danych szeregowych D
P0601 EPROM - Błąd A
P0602 Program PCM - Błąd A
P0604 PCM RAM Memory - Błąd A
P0606 PCM Processor - błąd A
P1782 Silnik / transmisja danych Połączenie elektryczne Zapłon Interwencja. Sprawdź również, czy nie ma luźnego przekaźnika mocy ECM. ZA
