Niezależnie od tego, czy jesteś ekspertem w instalowaniu alarmów samochodowych Oldsmobile Alero, wentylatorem Oldsmobile Alero czy entuzjastą Oldsmobile Alero z Oldsmobile Alero z 2003 r., Schemat okablowania alarmu samochodowego Oldsmobile Alero może zaoszczędzić wiele czasu. Jedno z najbardziej czasochłonnych zadań związanych z instalacją samochodowego alarmu samochodowego, bezpieczeństwa samochodu, zdalnego uruchamiania samochodu, automatycznego zdalnego rozrusznika, czujnika wstrząsów, czujnika przechyłu, czujnika alarmu samochodowego lub dowolnego alarmu automatycznego identyfikuje prawidłowe kolorowe przewody bezpieczeństwa samochodu na rok 2003 Oldsmobile Alero.
Personel Modified Life wykonał wszystkie schematy okablowania alarmu samochodowego Oldsmobile Alero, schematy okablowania samochodowego Oldsmobile Alero, diagramy alarmów samochodowych Oldsmobile Alero, schematy okablowania samochodowego Oldsmobile Alero, diagramy bezpieczeństwa samochodów Oldsmobile Alero, schematy okablowania zdalnego sterowania Oldsmobile Alero i skatalogowane online, aby nasi goście mogli z niego korzystać za darmo. Nasze schematy okablowania samochodowego pozwalają cieszyć się nową elektroniką bezpieczeństwa samochodowego, a nie spędzać niezliczoną ilość godzin, próbując dowiedzieć się, gdzie są przewody.
Zachęcamy do skorzystania ze schematu okablowania autoalarmowego Oldsmobile Alero, który jest wymieniony na liście Modified Life, ale należy pamiętać, że wszystkie zawarte tutaj informacje są dostarczane „tak jak są” bez jakiejkolwiek gwarancji i większości schematów okablowania automatycznego zabezpieczeń wymienionych na naszej stronie entuzjastów są przesyłane przez społeczność Zmodyfikowanego Życia. Wykorzystanie informacji o okablowaniu odbywa się na własne ryzyko. Zawsze sprawdzaj wszystkie przewody, kolory przewodów i diagramy przed zastosowaniem jakichkolwiek informacji tutaj do swojego Oldsmobile Alero 2003.
pytania
Jeśli masz jakiekolwiek pytania dotyczące okablowania samochodowego w Oldsmobile Alero z 2003 r., Możesz je opublikować na dole tej strony, a my zrobimy co w naszej mocy, aby znaleźć potrzebne informacje lub, miejmy nadzieję, kogoś w Zmodyfikowanym życiu społeczność będzie miała informacje, których szukasz.
Poproś o schemat okablowania alarmu samochodowego
Jeśli nie możesz znaleźć okablowania alarmu samochodowego, schematu drutu zabezpieczającego samochód lub schematu przewodów autoalarmu w Modified Life, prosimy o umieszczenie na tej stronie żądania schematu okablowania alarmu samochodowego, a my dołożymy wszelkich starań, aby znaleźć Ci schemat , schemat lub informacje potrzebne do zainstalowania mobilnej ochrony.
Dodawanie dodatkowych informacji
Jeśli chcesz pomóc społeczności Modified Life, dodając do naszego zasobu schemat przewodów zabezpieczających samochód, schemat przewodów alarmu samochodowego, schemat przewodów zdalnego rozrusznika samochodu, schemat automatycznego przewodu rozrusznika lub schemat przewodów automatycznego zabezpieczenia. informacje o okablowaniu samochodu na Oldsmobile Alero 2003 na tej stronie.
2003 Schemat okablowania alarmu samochodowego Oldsmobile Alero
Stała akumulatora 12 v + przewód dodatni (+): czerwony i czerwony / czarny
Stała akumulatora 12 v + dodatnia lokalizacja przewodu: wiązka przełącznika zapłonu
Przewód dodatni startera (+): Żółty
Lokalizacja przewodu dodatniego rozrusznika: wiązka przełącznika zapłonu
Przewód dodatni zapłonu (+): różowy
Położenie przewodu dodatniego zapłonu: wiązka przewodów zapłonu
Dodatkowy drut dodatni zapłonu (+): Ciemnozielony
Lokalizacja dodatkowego przewodu dodatniego zapłonu: wiązka przełącznika zapłonu
Dodatni przewód dodatni (+): pomarańczowy
Dodatnia lokalizacja drutu akcesoriów: wiązka przełącznika zapłonu
Światła postojowe Przewód ujemny (-): Biały
Światło pozycyjne Lokalizacja ujemna przewodu: W BCM (szara wtyczka, styk B1). BCM znajduje się między silnikiem dmuchawy a panelem kopiącym pasażera.
Dodatni przewód światła postojowego (+): Brązowy
Lokalizacja przewodu dodatniego światła postojowego: w BCM (jasnoszara wtyczka, styk B8). BCM znajduje się między silnikiem dmuchawy a panelem kopiącym pasażera.
Blokada przewodu zasilającego Negatywny przewód (-): biały (1-Wire Door Lock System). Ten pojazd wykorzystuje 1-żyłowy system blokowania drzwi, zamek wymaga prostego (-) ujemnego i odblokowania wymaga (-) ujemnego przez rezystor 1500 omów, niektóre jednostki również wymagają dodatkowych przekaźników.
Umiejscowienie negatywnego drutu blokady zasilania: W BCM (jasnoszara wtyczka, styk A2). BCM znajduje się między silnikiem dmuchawy a panelem kopiącym pasażera.
Power Door Unlock Negative Wire (-): Tak samo jak powyżej.
Power Door Unlock Negative Wire Location: N / A
Przewód dodatni wyzwalacza drzwi (+): Ten pojazd ma zielono / czarny (-) dla drzwi kierowcy w szarej wtyczce, styk B7 w BCM i jasnoniebieski (-) dla wszystkich pozostałych drzwi w jasnoszarej wtyczce, pin B10 w BCM. Podczas podłączania do systemu alarmowego należy używać zarówno przewodów, jak i izolatora diodowego.
Pozytywna lokalizacja drutu wyzwalacza drzwi: nie dotyczy
Domelight Supervision Wire (-): Zielony / czarny
Domelight Supervision Wire Location: Na BCM (Szara wtyczka, Pin B7). BCM znajduje się między silnikiem dmuchawy a panelem kopiącym pasażera.
Przewód zwalniający przewód ujemny (-): Czarny
Położenie ujemnego drutu zwalniającego bagażnik: w BCM (jasnoszara wtyczka, pin A7). BCM znajduje się między silnikiem dmuchawy a panelem kopiącym pasażera.
Horn Negative Negative Wire (-): Czarny
Róg Negatywne położenie ujemnego przewodu: W BCM (szara wtyczka, styk A4). BCM znajduje się między silnikiem dmuchawy a panelem kopiącym pasażera.
Przewód tachometru Przewód ujemny (-): biały lub fioletowy / biały
Przewód obrotomierza Lokalizacja przewodu ujemnego: W PCM. PCM (moduł sterowania układem napędowym) znajduje się pod deską rozdzielczą po lewej stronie kolumny kierownicy.
Przewód dodatni światła hamowania (+): Jasnoniebieski
Położenie przewodu dodatniego światła hamowania: przy przełączniku nad pedałem hamulca
Fabryczny alarm rozbrojenia drutu: nie dotyczy
Fabryczna lokalizacja alarmu rozbrojenia drutu: nie dotyczy
Fabryczny przewód antykradzieżowy: żółty (+) i czarny (-) i biały (nieużywany)
Fabryczne położenie drutu Anti-Theft: GM Passlock 2 System. Przewody znajdują się na szczycie suwaka wyłącznika zapłonu.
