Niezależnie od tego, czy jesteś ekspertem w instalowaniu alarmów samochodowych Chevrolet Monte Carlo, wentylatorem Chevrolet Monte Carlo, czy początkującym entuzjastą Chevroleta Monte Carlo z Chevroletem Monte Carlo z 2002 roku, schemat połączeń alarmowych Chevrolet Monte Carlo może zaoszczędzić wiele czasu. Jedno z najbardziej czasochłonnych zadań związanych z instalacją samochodowego alarmu samochodowego, bezpieczeństwa samochodu, zdalnego uruchamiania samochodu, automatycznego zdalnego rozrusznika, czujnika wstrząsów, czujnika przechyłu, czujnika alarmu samochodowego lub dowolnego automatycznego alarmu identyfikuje prawidłowe kolorowe przewody bezpieczeństwa samochodu na rok 2002 Chevrolet Monte Carlo.
Personel Modified Life wykonał wszystkie schematy instalacji elektrycznej samochodu Chevrolet Monte Carlo, schematy okablowania samochodowego Chevrolet Monte Carlo, schematy przewodów alarmowych Chevrolet Monte Carlo, schematy okablowania samochodowego Chevrolet Monte Carlo, schematy bezpieczeństwa samochodów Chevrolet Monte Carlo, Chevrolet Monte Carlo schematy okablowania zdalnego uruchamiania i katalogowania ich online, aby nasi goście mogli z nich korzystać za darmo. Nasze schematy okablowania samochodowego pozwalają cieszyć się nową elektroniką bezpieczeństwa samochodowego, a nie spędzać niezliczoną ilość godzin, próbując dowiedzieć się, gdzie są przewody.
Zachęcamy do skorzystania z dowolnego schematu okablowania autoalarmowego Chevrolet Monte Carlo, który jest wymieniony na liście Modified Life, ale należy pamiętać, że wszystkie podane tutaj informacje są dostarczane „tak jak są”, bez jakiejkolwiek gwarancji, a większość schematów okablowania automatycznego zabezpieczeń podanych przez naszego entuzjastę strona internetowa jest zgłaszana przez społeczność Modified Life. Wykorzystanie informacji o okablowaniu odbywa się na własne ryzyko. Zawsze sprawdzaj wszystkie przewody, kolory przewodów i schematy, zanim zastosujesz jakiekolwiek informacje znalezione tutaj w Chevrolecie Monte Carlo z 2002 roku.
pytania
Jeśli masz jakiekolwiek pytania dotyczące okablowania samochodu w Chevrolecie Monte Carlo z 2002 r., Prosimy o umieszczenie go na dole tej strony, a my zrobimy wszystko, co w naszej mocy, aby znaleźć potrzebne informacje lub, miejmy nadzieję, kogoś w Zmodyfikowanej Społeczność życiowa będzie miała informacje, których szukasz.
Poproś o schemat okablowania alarmu samochodowego
Jeśli nie możesz znaleźć okablowania alarmu samochodowego, schematu drutu zabezpieczającego samochód lub schematu przewodów autoalarmu w Modified Life, prosimy o umieszczenie na tej stronie żądania schematu okablowania alarmu samochodowego, a my dołożymy wszelkich starań, aby znaleźć Ci schemat , schemat lub informacje potrzebne do zainstalowania mobilnej ochrony.
Dodawanie dodatkowych informacji
Jeśli chcesz pomóc społeczności Modified Life, dodając do naszego zasobu schemat przewodów zabezpieczających samochód, schemat przewodów alarmu samochodowego, schemat przewodów zdalnego rozrusznika samochodu, schemat automatycznego przewodu rozrusznika lub schemat przewodów automatycznego zabezpieczenia. informacje na temat okablowania samochodu na Chevrolet Monte Carlo 2002 na tej stronie.
2002 Chevrolet Monte Carlo Auto Schemat połączeń alarmowych
Stała akumulatora 12 v + przewód dodatni (+): czerwony (Może być konieczne wyjęcie radia, aby dostać się na tył wyłącznika zapłonu. Podczas wyjmowania radia nie należy odłączać wtyczki. Wszystkie połączenia zapłonu muszą być wykonane z tyłu zapłonu przełącznik.)
Stała akumulatora 12 v + dodatnia lokalizacja przewodu: wiązka przełącznika zapłonu
Przewód dodatni rozrusznika (+): Żółty (Może być konieczne wyjęcie radia, aby dostać się na tył wyłącznika zapłonu. Podczas wyjmowania radia nie należy odłączać wtyczki. Wszystkie połączenia zapłonu muszą być wykonane z tyłu wyłącznika zapłonu. )
Lokalizacja przewodu dodatniego rozrusznika: wiązka przełącznika zapłonu
Przewód dodatni zapłonu (+): Różowy (Może być konieczne wyjęcie radia, aby dostać się na tył wyłącznika zapłonu. Podczas wyjmowania radia nie należy odłączać wtyczki. Wszystkie połączenia zapłonu muszą być wykonane z tyłu wyłącznika zapłonu. )
Położenie przewodu dodatniego zapłonu: wiązka przewodów zapłonu
Drugi przewód dodatni zapłonu (+): zielony (Może być konieczne wyjęcie radia, aby dostać się na tył wyłącznika zapłonu. Podczas wyjmowania radia nie należy odłączać wtyczki. Wszystkie połączenia zapłonu muszą być wykonane z tyłu wyłącznika zapłonu .)
Druga lokalizacja przewodu dodatniego zapłonu: wiązka przełącznika zapłonu
Dodatni przewód dodatni (+): Pomarańczowy (Może być konieczne wyjęcie radia, aby dostać się na tył wyłącznika zapłonu. Podczas wyjmowania radia nie należy odłączać wtyczki. Wszystkie połączenia zapłonu muszą być wykonane z tyłu wyłącznika zapłonu. )
Dodatnia lokalizacja drutu akcesoriów: wiązka przełącznika zapłonu
Światła postojowe Przewód ujemny (-): Biały (Dodatkowa część przekaźnika jest potrzebna do obwodu izolacji (-) ujemnego światła postojowego w tym pojeździe.)
Położenie ujemne przewodu światła postojowego: w BCM, różowy wtyk, styk A2. BCM (moduł kontroli nadwozia) znajduje się tuż nad pedałem hamulca. Jest to plastikowe pudełko z (3) wtyczkami skierowanymi w stronę ściany ogniowej.
Przewód dodatni światła postojowego (+): nie używać.
Lokalizacja przewodu dodatniego światła postojowego: nie dotyczy
Przewód zasilający Blokada przewodu ujemnego (-): Pomarańczowy / czarny (system 1-Wire). Ten pojazd wykorzystuje 1-przewodowy system blokowania drzwi, (-) ujemny przez rezystor 480 omów zablokuje drzwi, a prosty (-) negatyw odblokuje drzwi, aby to działało poprawnie, wszystkie drzwi muszą być zamknięte.
Blokada przewodu zasilającego Negatywna lokalizacja: w BCM, szary 24-stykowy wtyk. BCM (moduł kontroli nadwozia) znajduje się tuż nad pedałem hamulca. Jest to plastikowe pudełko z (3) wtyczkami skierowanymi w stronę ściany ogniowej.
Power Door Unlock Negative Wire (-): Same Wire As Above
Power Door Unlock Negative Wire Location: N / A
Przewód dodatni wyzwalacza drzwi (+): Ten pojazd ma (2) przewody spustowe drzwi. Niebieski (-) jest dla drzwi kierowcy, a niebieski / biały (-) dla drzwi dla pasażerów. Podczas podłączania do systemu alarmowego używa się zarówno przewodów, jak i izolatora diodowego.
Pozytywna lokalizacja drutu wyzwalacza drzwi: w BCM, szara wtyczka 16-pinowa. BCM (moduł kontroli nadwozia) znajduje się tuż nad pedałem hamulca. Jest to plastikowe pudełko z (3) wtyczkami skierowanymi w stronę ściany ogniowej.
Domelight Supervision Wire (-): Niebieski
Domelight Supervision Wire Location: Na BCM, Szara 16-pinowa wtyczka. BCM (moduł kontroli nadwozia) znajduje się tuż nad pedałem hamulca. Jest to plastikowe pudełko z (3) wtyczkami skierowanymi w stronę ściany ogniowej.
Przewód zwalniający przewód ujemny (-): czarny (Wymaga przekaźnika)
Ujemna lokalizacja przewodu zwalniającego bagażnik: przy przełączniku zwalniania bagażnika
Horn Negative Negative Wire (-): Czarny
Róg Ujemna ujemna lokalizacja przewodu: Na wiązce kolumny kierownicy
Przewód obrotomierza Przewód ujemny (-): Biały
Przewód tachometru Lokalizacja ujemnego drutu: w module zapłonowym
Przewód dodatni światła hamowania (+): Biały
Położenie przewodu dodatniego światła hamowania: przy przełączniku nad pedałem hamulca
Fabryczny alarm rozbrojenia drutu (-): Jasnozielony
Fabryczne rozłączenie przewodu alarmowego: w BCM, szara 16-pinowa wtyczka. BCM (moduł kontroli nadwozia) znajduje się tuż nad pedałem hamulca. Jest to plastikowe pudełko z (3) wtyczkami skierowanymi w stronę ściany ogniowej.
Fabryczny przewód antykradzieżowy: żółty (+) i czarny (-) i biały (nieużywany)
Fabryczne położenie drutu antykradzieżowego: system GM Passlock 2 (przewody znajdują się na szczycie bębna wyłącznika zapłonu).
